Krajowy rynek nieruchomości wciąż się rozwija i wychodzi naprzeciw oczekiwaniom klientów, proponując...

Od grudnia 2020 roku trwa drążenie dłuższego tunelu drogowego przez pasmo Gór Wałbrzyskich, który po...

Skończyły się już prace nad konstrukcją parkingu podziemnego na placu Nowy Targ. Została do zrobieni...

Jest taki moment w życiu, kiedy musimy zmienić mieszkanie. Problem pojawia się jednak wtedy, gdy cho...

Inwestowanie w nieruchomości pod wynajem jest cały czas bardzo modne w całej Europie. Zagraniczni in...

Najtańsza oferta na przebudowę 21-kilometrowego odcinka wynosiła ponad 90 mln zł. Przekroczyła budże...

Wrocławski deweloper ponownie inwestuje w zachodniej części miasta. Tym razem wybuduje osiedle wielo...

Nowych właścicieli parceli przy ulicy Jordanowskiej, o powierzchni prawie półtora hektara, możemy po...

Przedmieście Oławskie pięknieje niemal z dnia na dzień. Pojawia się sporo nowych inwestycji mieszkan...

Osiedle Zielone Rabowice II wkracza w kolejny, już V etap realizacji, co jest najlepszym dowodem na...

Prawie półtora hektara przy ulicy Jordanowskiej ma trafić w ręce deweloperów. Krajowy Ośrodek Wsparc...

Po publikacji w Dzienniku Urzędowym UE, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wysłała ogłoszenie o postępowaniu na kontynuację projektowania i budowy obwodnicy Zabierzowa, w ciągu DK79.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Między Chabówką a Zakopanem na 27 stacjach i przystankach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowały już nowe dostępniejsze perony. Dzięki przebudowie kolejnych peronów na stacjach Nowy Targ i Poronin będą dodatkowe ułatwienia. Na inwestycję przeznaczono blisko 12 mln zł netto. Prace są współfinansowane w ramach POIiŚ.

Trzy wiadukty kolejowe obok Warszawy Zachodniej zapewnią lepsze podróże koleją – bezpośrednie połączenie linii radomskiej z linią obwodową. Podróżni pociągów m.in. z Łodzi i Radomia mogą obserwować postęp prac. Projekt za ok. 2 mld zł netto ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

Kolejna duża, znana firma stawia na Szczecin. Tym razem jest to polska firma Grupa Telefonika Kable, jeden z głównych dostawców kabli dla projektów offshore na całym świecie, rozpoczęła prace związane z budową nabrzeża oraz centrum logistycznego w Szczecinie. Nowe inwestycje to także nowe miejsca pracy w stolicy Pomorza Zachodniego.